[摘要] 日前，记者从全市道路运输工作会上了解到，目前，衡阳行政村通班车率达96.6%，解决了后“一公里”瓶颈难题。
日前，记者从全市道路运输工作会上了解到，目前，衡阳行政村通班车率达96.6%，解决了后“一公里”瓶颈难题。今年，衡阳道路运输工作将推进城乡客运一体化发展，坚持“无缝衔接、方便换乘、资源共享”，加快农村客运发展。
道路运输业是紧贴人民群众生产生活的民生领域，2014年，衡阳新发展农村客运班线29条，新开通客班车行政村58个，行政村通班车率达96.6%。目前，全市客运班线发展到1409条，客运通达深度、广度不断提高。衡阳已完成5个农村客运站、166个农村招呼站的建设。全市13个二级以上汽车客运站有9个被评为群众满意客运站，创建工作走在全省的前列，衡阳逐步实现旅客由“走得了”向“走得好”转化。
2015年，衡阳要完成雁城物流、常宁青市汽车站、耒阳汽车站、衡南茅市汽车站、衡东高湖汽车站、祁东衡缘物流园、白沙物流中心和农村客运招呼站225个的建设要求，以等级客运站、农村客运站和招呼站为节点，完成全市行政建制村农村客运网络化，分阶段实现我市横向到边、纵向到底，与民航、铁路、城市公共交通有机衔接的道路运输立体网络，服务人民群众便捷出行。
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