[摘要] 整条道路建设中大的“硬骨头”已被啃下，可望于年内竣工通车。
作为未来衡阳市区至西渡镇重要的交通干道，船山西路延伸线（原衡西快速干道）项目进展一直备受关注。船山西路延伸线城区段建设方市交通投获悉，整条道路建设中大的“硬骨头”已被啃下，可望于年内竣工通车。
与S315线相比，通车后的船山西路延伸线将更安全、通畅、快捷。其大特点是，将全程封闭运行，不设红绿灯。同时，该路路幅宽44米，双向6车道，设计高时速80公里。以此计算，开车从衡阳市区到西渡快仅需不到15时间，比原来大约快15左右。
市交通投工程部部长滕愈渊介绍，船山西路延伸线城区段长5.53公里，由市交通投负责建设，总投资约5亿元。
市交通投工程部提供的信息显示，船山西路延伸线先动工的是跨蒸水河大桥，时间为2014年1月10日。而路基工程的动工时间为2014年10月。
船山西路延伸线跨蒸水河大桥由中铁电气化集团承建。该公司项目施工负责人冯波介绍，大桥全长689.46米，宽29.5米，建安投资约1亿元。去年11月28日，主桥已顺利合龙，桥梁主体工程全部完工。与省里批复施工期相比，提前了1年多时间完工。
记者在现场看到，桥梁项目施工现场大部分工人早已撤离，目前工人们正在吊车的辅助下抓紧时间铺设人行道盖板。下一步，桥面沥青铺设即将开始，计划5月完工。
冯波表示，跨蒸水大桥在技术上并没有太多特别之处，为浇筑式桥梁。同时，施工中，他们采用了机械化方式，抢抓工期，因此整个工程进展较快。
记者沿船山西路延伸线城区段向西，沿途路基基本成型，已进入扫尾阶段，各节点不时有工人、大卡车和挖掘机忙碌的景象。
滕愈渊表示，项目目前完成投资3.6亿元，路基的涵洞工程全部完工，土石方完成90%。下阶段将抢抓晴好天气，完成蒸水河大桥及路基工程扫尾，以便尽快进入路面和绿化施工阶段。预计路面施工可以在今年10月完成。
事实上，天气才是影响项目进度的大因素。由于去年下半年衡阳多雨天气较多，已在一定程度上延缓了施工。“往往下一次雨，后面几天都会受到影响。”
但滕愈渊透露，为了赶工期，尽量降低天气给施工带来的不利影响，工人们一直都是在有利天气里加班加点。早在今年阴历初十前，工人们就已集结到位，做好了各项施工准备工作。
相关链接：船山西路延伸线（原衡西快速干道）东起船山西路西端，往西跨蒸水河，下穿潭衡西高速，与衡阳县樟树大道、英秋大道、洪山大道交叉，终点与衡阳县西渡清江路交叉相接，全程约17.1公里，预算总投资约11亿元。项目中的跨蒸水河大桥于2014年1月10日动工，路基工程于2014年10月动工，预计年内竣工通车。
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