[摘要] 城区“大动脉”船山东路目前已实现路基工程全面贯通，3座跨耒水桥全部合龙；4个互通立交有3个完成主体工程施工；上跨京广铁路工程及下穿机务线工程也全部完成，预计下半年可全线竣工通车。
城区“大动脉”船山东路目前已实现路基工程全面贯通，3座跨耒水桥全部合龙；4个互通立交有3个完成主体工程施工；上跨京广铁路工程及下穿机务线工程也全部完成，预计下半年可全线竣工通车。
站在跨东外环线上的苜蓿叶型互通大桥上看到，立交互通的桥体已初具雏形，四条连接大桥和东外环线的匝道也已经完工。该桥是船山东路东段BT投资项目段的一部分，目前为止，大桥的主体、附属以及路面沥青铺设已全部完成；路基工程段的沿石铺设、沥青路面和绿化工程正在紧张施工。
衡阳湘核建设开发有限公司总经理 吴绪国：“ 路基工程 水稳层已铺完 整个筋架构和水土工程全部完成 剩下的路沿石铺设 和绿化工程以及沥青路面6月底全部完工 我们预计整个BT标段6月份全部交付使用。”
项目负责人介绍，由于去年冬季雨水较多，对工程进度稍有影响。为了更快、更好地推进项目建设，施工单位采取了多种办法，克服困难，确保工程按期完工。
衡阳湘核建设开发有限公司总经理 吴绪国 ：“ 去年这个60年一遇的阴雨天气 //对我们路基工程还是有点影响的 通过倒排工期 通过增加人力 设备抢抓工期。”
同时该工程项目始终把安全生产和工程质量放在首位，严格落实《安全环保责任书》和质量体系各项要求，确保做到“三全三无”，对质量与安全抓细、抓严、抓实，监管到位。
作为省市重点工程，船山东路道路设计为城市Ⅰ级主干道，西起衡湘公路桥东侧，东至武广高铁衡阳东站，与新园路相接，是我市“三纵四横”路网中东西向的主动脉。三跨耒水，四过铁路，全长9.14公里，路面宽度达44米，双向6车道。通车后将与船山路、衡西干线一道组接成一条贯穿衡阳城市东西向的交通大动脉，不但能改善沿线居民的交通出行状况，对于拉开城市骨架、促进城乡经济发展都将产生积极影响。
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