[摘要] 目前，船山西路延伸线路面土石方工程已全部完成，下穿潭衡西高速工程近日也竣工。
船山西路延伸线将于9月实现全线通车。如今已不到3个月时间，船山西路延伸线及其下穿潭衡西高速工程进展如何？下穿潭衡西高速工程如何保证不影响潭衡西高速的运行和安全？
下穿潭衡西高速工程已竣工
目前，船山西路延伸线路面土石方工程已全部完成，下穿潭衡西高速工程近日也竣工，攻克了整个工程的大难题。
据船山西路延伸线项目部相关负责人介绍，船山西路延伸线下穿潭衡西高速的工程虽然只有120米的长度，但该高速路段的车流量每天在2万辆左右，要在路面之下施工，又不影响路面行车安全，施工难度相当大。
该负责人说，施工方初提出了“顶推厢梁”的办法，但由于施工难度太大，后决定采用明挖半幅桥的办法来打通隧道。首先是将潭衡西高速由南向北一侧的道路挖开，架设好梁板后，再挖开另一侧的通道，每天保证一定的进度。经过100余名建设者百天不间断施工，长为120米、宽度分别为12米和8米的2个隧道终于打通。
全程17公里，共设立17对站台
市公交集团相关负责人介绍，按照城市干道要求，1公里需设置一对公交站台，我市将在船山西路机动车道两侧设置l7对站台，配套20米长站棚。同时，还将对全程公交站牌实施电子化管理，并配套建成调度、监控系统，为公众提供公交车实时动态信息。
此外，道路两边将高标准配备路灯、绿化，安排了雨污分流的管网、天然气及各类通信管网的铺设。
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